“對(duì)實(shí)施新制度，車(chē)企需要時(shí)間進(jìn)行充分地過(guò)渡，今年著手為明年新政的達(dá)標(biāo)做準(zhǔn)備，對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)，時(shí)間比較倉(cāng)促。”對(duì)于即將到來(lái)的新政，大眾汽車(chē)中國(guó)總裁兼CEO海茲曼多次表示，時(shí)間緊迫，挑戰(zhàn)較大，建議新能源汽車(chē)積分可在不同年度間進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)。
不只是大眾汽車(chē)，多家合資企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，要按時(shí)達(dá)到《意見(jiàn)稿》制定的2018年8%的比例要求，非常困難。
而在收到包括大眾集團(tuán)等在內(nèi)的車(chē)企的反饋后，2月8日，中汽協(xié)召開(kāi)相關(guān)會(huì)議，副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華表示，中汽協(xié)在組織主要汽車(chē)企業(yè)討論后認(rèn)為，2018年和2019年的新能源汽車(chē)積分比例由8%和10%調(diào)整為5%和8%更合適，并允許2018年、2019年負(fù)積分可延遲一年抵償，以上意見(jiàn)已反饋給工信部。
《意見(jiàn)稿》指出，對(duì)在中國(guó)境內(nèi)傳統(tǒng)能源乘用車(chē)年產(chǎn)量或進(jìn)口量大于5萬(wàn)輛的乘用車(chē)企業(yè)，設(shè)定新能源汽車(chē)積分的年度比例要求，2018年至2020年，新能源汽車(chē)積分比例要求分別為8%、10%和12%，2020年以后的比例要求另行制訂。
新能源汽車(chē)積分的具體計(jì)算方法是，每輛純電動(dòng)汽車(chē)積4分，每輛插電式混合動(dòng)力汽車(chē)積2分。假設(shè)一家企業(yè)2018年的銷(xiāo)量為100萬(wàn)輛，按照上述政策要求，2018年其新能源汽車(chē)積分需要8萬(wàn)分，即生產(chǎn)2萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)或4萬(wàn)輛插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。
從當(dāng)前主流車(chē)企的情況來(lái)看，南北大眾、上汽通用以及上汽通用五菱都已達(dá)到或接近200萬(wàn)輛產(chǎn)量大關(guān)，而長(zhǎng)安汽車(chē)（000625）、北京現(xiàn)代以及東風(fēng)日產(chǎn)等已突破100萬(wàn)輛大關(guān)，但新能源產(chǎn)品規(guī)劃都相對(duì)滯后。
中汽協(xié)呼吁，希望正式政策盡早出臺(tái)，否則，新能源汽車(chē)企業(yè)的開(kāi)發(fā)和商業(yè)計(jì)劃難敲定。
