發(fā)受到關注。2018年7月18日，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院聯(lián)合發(fā)布了新
能源汽車質(zhì)量安全監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)和“北京市新能源汽車指數(shù)”。目前已有近10萬輛電動汽車接入
本市質(zhì)量安全監(jiān)控平臺，車輛運行中出現(xiàn)風險可自動上報。不過車主不必擔心，接入信息并不包
括車主姓名等隱私信息。
根據(jù)工信部要求，國家、地方、車企應建立三級車輛監(jiān)測平臺。2017年起新生產(chǎn)的新能源汽
車得安裝一個車載終端，企業(yè)可以對整車及動力電池等關鍵系統(tǒng)運行安全狀態(tài)進行監(jiān)測和管理，
這些安全狀態(tài)信息由車企上傳至地方監(jiān)測平臺。
據(jù)悉，本市新能源汽車質(zhì)量安全監(jiān)控平臺主要針對的是私人車輛，消費者購車后，車輛即可
由企業(yè)接入監(jiān)控平臺。
平臺可以對車輛運行情況進行約30項數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控，并每30秒刷新一次。一旦發(fā)現(xiàn)溫度、
制動系統(tǒng)、動力蓄電池等項目出現(xiàn)問題，系統(tǒng)就會報警至平臺。對此，企業(yè)要在時效范圍內(nèi)對風
險作出處置，15分鐘內(nèi)確認故障，10個工作日上報處置結果。
據(jù)悉，該平臺還為政府補貼提供數(shù)據(jù)支持，如里程信息、定位信息為空白，車企則不能領取
補貼。新能源二手車、保險、電池回收等也是平臺未來的應用方向。
