VEGA 進口拉桿式液壓油缸V160品牌
VEGA
產品特性
液壓缸
安裝形式
后法蘭式
壓力范圍
0-3MPa
適用范圍
工業
產品別名
液壓馬達
速度范圍
0-100m/s
缸徑
45mm
桿徑
20mm
速比
4
行程
120mm
重量
120g
最大工作壓力
35bar
可用油容量
50ml
油缸高度
200mm
加工定制
否
最大行程
220mm
規格
常規
可售賣地
全國
類型
可旋轉式液壓缸
型號
V220CC050EGHGM250x099
在談論液壓缸時，常見的圖片是拉桿油缸。 Vega 從一開始就一直在開發這種氣缸，設計了 V215 CR 系列。
V215 CR 根據 1993 UNI EN ISO 6020/2 生產，即使由其他制造商生產，也可以與其他拉桿油缸完全互換。
這些氣缸的優勢在于它們的多功能性和可能的固定件數量，這使得它們易于安裝。此外，每個孔有許多不同類型的桿端和不同的直徑。組合數是無窮無盡的！
VEGA 油缸 液壓缸代理供應V215氣缸由兩個鋼頭（根據固定方式不同形狀）通過管子和鎖緊拉桿連接而成。在管內，有活塞和氣缸的桿，連接在一起并滑動。此外，桿滑動穿過筒體，將推力和運動傳遞到模具。當然，實施適當的密封以防止泄漏。導套用于避免摩擦、磨損和所謂的粘滑效應。由于管子是非磁性的，因此可以在活塞內安裝磁鐵。這意味著可以啟動位置傳感器以在到達行程末端位置時發出警告。
盡管這些氣缸不是緊湊的，但它們可能是用途的氣缸，并且它們是少數提供長沖程的緊湊型氣缸之一。此外，它們可以承受異常高的壓力，高達 215 巴。另一個重要特征是緩沖。當到達行程末端時，礦物油被困在一個腔室中，除了通過一個非常小的孔外無法流出，這可以由客戶進行調節。因此，會產生壓降，導致活塞耗散其動能并非常輕柔地停止，而不會碰撞。除了油孔外，氣孔（如果有）也可以快速且易于調節。通過比大多數緊湊型氣缸更大的大輸送孔，提高了氣缸速度。這使得這種類型的氣缸在需要移動（和停止）巨大質量、需要長行程且不需要緊湊性時特別有用。
標準——V215 CD
盡管用途，但 V215 系列有一個敵人——壓鑄惡劣的條件。這就是設計新 V215 CD 的原因。
雖然可用的固定樣式和桿端較少，而且孔徑從 50 開始，但它的優點值得。
在 V215 系列的標準功能中，新增了以下功能：
水-乙二醇兼容密封件現已上市
現在可以在三種類型的傳感器中進行選擇——磁性、機械和電感。后兩者非常，非常適合惡劣的鑄造條件。此外，還提供機械開關，克服了磁傳感器 80°C 的限制。
可以要求這種氣缸的特殊版本，在氣缸本身與其傳感器之間提供隔熱板，以降低工作溫度。