盡管行業景氣度在下降，但多氟多化工股份有限公司卻在兩日之內不斷加碼自己的新能源汽車項目，繼6月3日戰略投資一步用車之后，6月4日，多氟多發布公告稱，公司將與修武投資、焦作龍瑞共同出資成立河南多多新能源汽車有限公司。
6月4日晚間，多氟多連發3條對外投資公告。
根據公告內容，多氟多將出資1.43億元設立寧夏盈氟金和科技有限公司，從事氟化鹽的生產經營業務;出資5000萬元設立共青城捷信新能源投資中心(有限合伙)，專項用于收購天津市捷威動力工業有限公司4.545%的股權，以促進公司在鋰離子電池領域的發展。
除了上述兩個投資項目之外，多氟多與修武縣產業集聚區投資有限公司、焦作龍瑞新能源汽車有限公司共同投資設立河南多多新能源汽車有限公司(以下簡稱多多新能源)，從事電動車的研發和生產經營業務。多多新能源注冊資本2億元，多氟多以貨幣出資1.28億元，占比63.845%，為控股股東。
除了成立新能源汽車公司，進入6月份以來，多氟多在新能源汽車板塊可謂動作不斷。6月3日，共享汽車品牌一步用車宣布獲得多氟多集團1.35億元人民幣A輪戰略投資。
【分析】行業艱難期 與共享汽車聯姻或成就出路
2017年上半年，受制于國內新能源汽車補貼下降等因素，新能源汽車的銷量下滑嚴重。多氟多為何“逆市”持續加碼新能源汽車?
根據媒體報道，一步用車將在3年內投放10萬輛新能源共享電動汽車用于旗下的共享汽車業務。
在收購河北紅星汽車兩年之后，今年年底前，多氟多將有兩款新能源汽車正式下線，那么是否會出現多氟多的新能源汽車產品大量供應共享汽車市場呢?
一步用車相關負責人表示，這個現在雙方還沒有談，未來是否會采購多氟多的新能源汽車，現在還不得而知。
盡管多氟多和一步用車對于未來的合作是否會涉及多氟多品牌的新能源汽車語焉不詳，但在機構投資者看來，這是一步好棋。
“近年來，共享單車正在拯救中國自行車企業。根據老牌自行車企業鳳凰和飛鴿提供的數據顯示，2016年，飛鴿為ofo提供過80萬輛自行車，占其總產能的1/3。未來一年內，鳳凰將為ofo提供500萬輛自行車，這一數字幾乎是鳳凰2016年銷量的兩倍。未來隨著共享汽車的不斷發展，這必然會成為新能源汽車爭奪的一個產品出口。”華泰證券農業路營業廳某分析師表示，“多氟多通過戰略布局一步用車，不僅可以為新能源汽車提供更多的充電樁等設施，還能夠為自己將來的產品找到一個合適的出口。”
