具體針對新能源汽車的購買意愿，此次調查顯示，目前中國新能源車的潛在用戶人群仍舊以男性為主，80后是主流消費群體，但90后與00后已成為了第二大新生力軍；目前中國消費者購買新能源車主要還是家中的第二輛車，無論是新購還是替購。
“這是一個環保且自知，自知且行動的時代”，J.D. Power中國區高級研究總監謝娟表示。“環境保護是一種選擇，更是生活方式的轉變，此次調查結果告訴我們，消費者確實已經在變。”
調查顯示，20%的受訪者表示一年內有意愿購買新能源汽車，超過四成傾向于購買SUV，近半數選擇混合動力，價位選擇主要集中在人民幣5-15萬。新能源車最吸引消費者的三點分別是：節約燃油、環保技術和理念、贈送車牌；同時消費者也非常擔心三個方面：續航里程受限、充電設施不足和技術不夠成熟。
此次調查還涵蓋了共享出行，結果顯示：使用預約用車的用戶群體已有23%每周使用一次及以上；使用共享單車的人群20%每周使用一次及以上；對于分時租賃，了解的比例超過一半，并有70%的被受訪者表示愿意考慮分時租賃。
J.D. Power中國區高級研究總監謝娟表示：“我們通過此次消費者意愿調查發現如今綠色出行的現狀應可以總結為‘綠雖遠，行已至’。可我們也有理由相信，正是因為消費者行已至，所以綠非遠。”
此次調研由《環球時報》和J.D. Power共同發起，并依托騰訊汽車和汽車頭條平臺，在線隨機選取了3,471名消費者的問卷作為樣本。此外，此次調研過程中J.D. Power還聯合其戰略合作伙伴TalkingData采集了6萬個新能源車潛在用戶人群的大數據。通過大小數據的結合，此次調研旨在了解當下綠色出行時代中國消費者的真實需求和想法。
此次調研的詳細結果日前已在《環球時報》第二屆“博遠獎”頒獎典禮期間發布，該活動的主題為“移動社交時代汽車消費變形記”。
