純電動公交運營落地17省的26市，純電動物流扎根5個省區，充電網絡“兩橫一縱”規劃建設……在日前舉辦的中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟第三屆年會上，深圳市沃特瑪電池有限公司發布創新聯盟成績單：聯盟企業1000多家，其中，上市公司70余家；促成合作項目100多項；帶動企業投入超過1000億元；涵蓋新能源汽車全產業鏈及與新能源汽車相關聯的運營平臺、金融服務、高等院校和科研機構……通過全產業的協同創新模式，聯盟正從技術、產品、模式、服務與管理5個維度開啟我國新能源汽車產業發展新模式。
技術“抱團”
打破受制于人老局面“技術創新是推動產業發展的重中之重。目前，沃特瑪創新聯盟內核心零部件生產企業占比已達38%。”沃特瑪創新聯盟秘書長王學強告訴《經濟日報》記者，2015年10月，由中國汽車工程學會編制的《節能與新能源汽車技術路線圖》正式發布，提出了未來15年發展總體目標：汽車產業碳排放總量先于國家承諾和產業規模，于2028年率先達到峰值；新能源汽車逐漸成為主流產品，汽車產業初步實現電動化轉型。這意味著，依靠一兩個企業單打獨斗的時代已經過去了，要推動汽車產業的整體轉型，形成技術合力勢在必行。
“在沃特瑪創新聯盟內部，既有處于業務核心的沃特瑪電池和進行整車設計與集成的"民富沃能"，也有負責動力總成的"越博動力"，還有專業從事新能源汽車電機組裝與系統集成的"普林億威"、專業從事電控業務的"藍海華騰"、專業從事充電設備業務的"長園深瑞"和"快充王"等企業。沃特瑪創新聯盟的核心任務是充分利用企業的技術研發中心、重點實驗室和工程技術中心的科研條件，圍繞電池、電機、電控、動力總成等核心零部件及其關鍵技術建立協作機制。”王學強說，通過開展產學研聯合開發的模式，沃特瑪創新聯盟聚合電動汽車行業核心零部件龍頭企業，掌握新能源汽車的電機、控制器等關鍵核心技術，改變了核心技術受制于國外的局面。
以新能源汽車核心動力電池為例，2016年初，沃特瑪創新聯盟理事單位深圳沃特瑪電池有限公司研發的-20℃正常充放電的低溫電池，在新疆北部通過嚴寒測試，為北方地區推廣純電動汽車掃清了障礙；該公司承擔的國家重點研發計劃分課題“全固態鋰電池樣機開發”，有望極大提高電池的安全性能和電性能。
應用“抱團”
共推城市交通電動化
要推動新能源汽車發展，使用難、充電難、建設難、盈利難等問題不可回避。“沃特瑪創新聯盟將通過技術驅動、平臺驅動、創新驅動和市場驅動的四驅戰略打出組合拳，充分發揮市場化作用，力爭在缺少甚至沒有貼補的情況下，推進新能源汽車的快速推廣和產業健康發展。”沃特瑪創新聯盟理事長李瑤表示。
沃特瑪創新聯盟利用“互聯網+技術”，基于平臺管理和移動應用，通過技術創新、產品創新、服務創新、模式創新和管理創新，大大緩解了傳統新能源汽車續航里程短、充電時間長、充電站建設費用高、純電動汽車購買費用昂貴等掣肘新能源汽車推廣應用的關鍵問題。
在全產業鏈協作創新的推動下，沃特瑪創新聯盟構建了“互聯網+技術”下的公交、物流和充電三位一體的應用創新模式。在公交通勤領域，沃特瑪創新聯盟又提出“整車租賃+汽車銷售、固移并舉、八年質保、充維結合”的城市交通電動化創新運營模式。
所謂“固移并舉”，即全部支持快速充電，采用固定大功率充電樁，在無法建樁的情況下應用移動補電車進行充電。“充維結合”，即提供專業的售后維護保養與充電服務，服務范圍涵蓋電池、電機等核心零部件及充電樁。業界專家認為，沃特瑪提出的新運營模式有效實現了純電動公交的購置成本和能源成本的控制，可推動純電動公交的良性運營。
2015年，沃特瑪創新聯盟在山西省臨汾市首批投放32臺10.5米純電動公交車，第二批投放191臺10.5米純電動公交車。聯盟在當地建起了240kW充電樁對車輛進行充電，還采用移動補電車為公交提供電力保障，每輛公交車日均行駛里程可達270公里。如今，臨汾已成為全球首個城市公交徹底告別傳統燃油車的城市。
商運“抱團”
打造電動智能新物流
近日，3000臺東風沃特瑪純電動物流車，陸續從湖北十堰東風生產基地發車。這些純電動物流車途經湖北、河南、山西，行程1173公里，抵達內蒙古呼和浩特市，標志著1000公里以上的純電動物流車干線運輸成為現實。
據創新聯盟副理事長單位、深圳運創租賃有限公司總經理趙樂介紹，續航里程和充電網絡一直是阻礙物流電動化關鍵因素。為突破這一瓶頸，滿足干線運輸的充電需求，運創租賃自2015年9月25日起開始進行十堰至呼和浩特的北線建設。該線路貫穿湖北、河南、山西、內蒙古自治區4省區，依據電動物流車的載重特點和續航“補給”要求布設網站，全線共建設了11個充電站，兩站點間最長距離131.3公里，最短距離77公里，攻克了秦嶺、黃土高原、內蒙古大草原等復雜地形建設難題，總投資近千萬元。
純電動物流運輸僅僅依靠充電網遠遠不夠。趙樂表示，為解決物流公司用車難、雇人難、貨源少的難題，運創租車依托聯盟資源，構建起由司機網、需求網、充電網、支付網、貨物網、監控網、車聯網等七大網絡組成的新能源物流車業務生態圈，并建立了信息管理、充電服務、產品創新三大服務平臺。
“物流公司無須養車養司機，有需求的時候可以通過運創APP一鍵租車租司機。”趙樂說，運創租車通過七網融合的大數據平臺對貨物實施全程GPS跟蹤，整個運輸過程的貨物流轉清晰可見，貨主還可以通過手機登錄方式查詢貨物位置。更重要的是，運創租車可以通過大數據平臺監控車輛運行情況，獲取所有車輛電池電量、電壓、關鍵零部件狀態，及時對車輛進行主動充維，對故障進行診斷、預警。
統計顯示，目前，沃特瑪創新聯盟的電動物流車租賃模式已在深圳建成超過500個租賃點，已有超過5000名司機入會，包括京東、天貓、順豐等在內超過200家物流企業通過創新平臺托運貨物。
“隨著沃特瑪創新聯盟研發總部投入使用，新能源汽車產業近千家骨干企業研發力量將匯集深圳，未來有望拉動5000億元的產值。”李瑤說。
