“你體會過在大街上找不到廁所的尷尬嗎？”北京的陳先生問《法制日報》記者。沒等記者回答，他又說道：“我開車在外找不到充電樁就是這種感覺！”
有次陳光生去南五環(huán)辦事，回家的路上剩余電量還有30%，為了保險起見，他通過手機(jī)APP導(dǎo)航到南四環(huán)的一處充電樁，可到了指定位置，卻發(fā)現(xiàn)這個充電樁還未投入使用，隨即他又繼續(xù)往東尋找下一個充電樁，到了才發(fā)現(xiàn)，那里已經(jīng)排了兩輛車等著充電，而充一次電至少得兩小時。于是他又來到第三處充電樁，這回倒是不排隊了，只是陳先生所辦的充電卡不能在這里使用，無奈之下他只得新辦了一張該運營商的卡。那天陳先生回到家已經(jīng)是晚上九點了。
“汽車消費調(diào)查機(jī)構(gòu)梅花網(wǎng)”研究院院長程然介紹，公用充電樁和新能源汽車保有量比例低于1:10,充電樁的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上消費者的需求。
那么，是哪些因素阻礙了充電樁的建設(shè)？
用地成本高
“用地成本，應(yīng)該是充電樁運營中投資最多的部分了！”龐大集團(tuán)北京驛聯(lián)新能源科技有限公司副總經(jīng)理江向東向記者介紹。公用充電需求主要集中在城市商業(yè)區(qū)、停車場、公路服務(wù)區(qū)等公共區(qū)域。在這些寸土寸金的地方建充電場站，占地成本相當(dāng)高。
城區(qū)大多數(shù)土地已經(jīng)規(guī)劃完畢，政府部門很難劃撥充電站點建設(shè)用地。因此，充電樁運營商與土地產(chǎn)權(quán)方(多為物業(yè)公司)合作便成為最常見的模式。然而，物業(yè)公司對充電設(shè)施建設(shè)的積極性并不高。大多數(shù)物業(yè)公司抱著“多一事不如少一事”的態(tài)度，以管理困難、存在安全風(fēng)險為由拒絕合作。
當(dāng)然，根源上還是利益方面的考慮。在停車位緊張的繁華地段，充電的收入遠(yuǎn)不及正常停車所獲得的收入。
即便上述問題的都解決了，充電樁的扎堆兒布局現(xiàn)象也給車主充電帶來了煩惱。由于電動汽車的保有量相對還比較少，投資建樁的公司都努力找使用率高的地段。于是，熱門商圈、寫字樓充電樁過剩，而更多的偏遠(yuǎn)地方則無人問津。這樣一來，雖然充電樁的數(shù)量上去了，可是仍然不能解決車主充電難的問題。
電價不統(tǒng)一
為自己心愛的純電動車充滿電到底要花多少錢？《法制日報》記者通過實地探訪北京城區(qū)充電站發(fā)現(xiàn)，找到這個簡單問題的答案卻并不容易。
不同公司的充電站，收費標(biāo)準(zhǔn)差異很大。國家電網(wǎng)的充電站收費最為穩(wěn)定，無論春夏秋冬白天黑夜，都按照0.8745元/度收取。國家電網(wǎng)之外，其他公司運營的充電站大多分時段計價。
位于朝陽區(qū)繁華路段華貿(mào)公寓的充電站，運營商是北京富電科技有限公司。該充電站對于基礎(chǔ)電費收取為：白天7時至23時，每度電0.87元；夜間23時至第二天7時，每度電0.39元。
記者在啟辰北京東風(fēng)南方大興4S店看到，這里并排坐落著兩個快充充電樁和一個慢充充電樁。快充每度電為1.5元(現(xiàn)金支付)+0.8元(國家電網(wǎng)卡內(nèi)扣除)共計2.3元；慢充6元/小時(現(xiàn)金支付)。記者還發(fā)現(xiàn)，為了避免高額的停車費，精打細(xì)算的車主們盡量都會選擇在快充電樁或者不收費的慢充電樁上充電，這直接導(dǎo)致收費停車位上的慢充電樁漸漸淪為擺設(shè)。
電價價格為何會不統(tǒng)一？龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司北京分公司、北汽汽車新能源電樁銷售總負(fù)責(zé)人王智超向記者解釋，充電樁的電費包括基礎(chǔ)電費和服務(wù)費兩部分，基礎(chǔ)電費是國家規(guī)定的價格，而服務(wù)費根據(jù)發(fā)改委的文件要求不得超過當(dāng)天92號汽油價格的15%。不同位置的充電樁電費不一樣，首先是因為不同位置的基礎(chǔ)電費就不一樣。有的地方，例如有些小區(qū)，可以以居民用電的價格來計算，這也是最便宜的；有的地方則是以大工業(yè)用電的價格來計算；有的地方，例如商業(yè)停車場則是以商業(yè)用電來計費，這種方式也是最貴的。
收費標(biāo)準(zhǔn)差異大，還與占地成本有關(guān)。有的產(chǎn)權(quán)人把電費定在基礎(chǔ)電費之上，同時還要參與服務(wù)費的分成，就提高了充電成本。電費加上停車費算下來，充電成本可能會達(dá)到每度電兩塊錢以上，這時和傳統(tǒng)燃油汽車相比費用優(yōu)勢就沒有那么大了。
