卓創(chuàng)資訊發(fā)布的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，相比于普通汽車，電動汽車和插電式混合動力汽車銷量暴增270%，超過了10萬輛。另據(jù)LMC汽車咨詢公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年我國生產(chǎn)新能源汽車超過13萬輛，有望超過美國成為新能源汽車最大生產(chǎn)國。
卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師蔡玉婷在接受《證券日報》記者采訪時表示，今后的汽車行業(yè)既要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，找準市場熱點和機會，也要優(yōu)化銷售渠道、提升效率，還應(yīng)該增加金融等手段，降低購車門檻以提振銷量。
為大力發(fā)展電動汽車，《意見》提出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，在科技和商業(yè)創(chuàng)新上取得突破，培育一批具有國際競爭力的充電服務(wù)企業(yè)。
中投顧問高級研究員李宇恒在接受《證券日報》記者采訪時表示，將“互聯(lián)網(wǎng)+”模式運用到充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當中，有利于能量流、信息流和資金流的整合，能夠利用大數(shù)據(jù)、云平臺的技術(shù)手段來提升用戶體驗好感。
在融資方面，《意見》要求拓寬多元融資渠道。提出各地要有效整合公交、出租車場站以及社會公共停車場等各類公共資源，通過PPP等方式，為社會資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營創(chuàng)造條件。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院研究員許志新在接受《證券日報》記者采訪時表示，為解決電動汽車充電站建設(shè)項目融資難的問題，《意見》將鼓勵社會資本進入充電站建設(shè)領(lǐng)域，其中，PPP模式將得到大力推廣，該模式能提高項目整體建設(shè)運營效率。
“未來通過PPP模式引入社會資本，完善電價政策，允許合理收費，鼓勵眾籌等創(chuàng)新的商業(yè)模式來開展增值服務(wù)將成為主流。”許志新告訴記者。
