這意味著德國在全世界擁有唯一專利技術的以“輕量”、“防火”、“防輻射”著稱的新材料，將在遼寧沈陽中德(沈陽)高端裝備制造產業園批量生產，將廣泛應用于中國新能源汽車、高鐵等方面。
當日簽約的德國metalfoam一體化三明治泡沫鋁板項目屬于中德合資項目，將在年內落戶中德(沈陽)高端裝備制造產業園，為新能源車輛、建筑、集裝箱等領域提供新型輕量化產品與解決方案。
負責運營該項目的中德輕量化技術中心陳力禾博士告訴記者，中國生產新能源汽車已經不是問題，但關鍵在于核心零部件技術欠缺。比如新能源汽車都是電動車，電池裝置笨重，導致電動汽車行駛里程有限。而此次落戶中德園的德國metalfoam一體化三明治泡沫鋁板項目，用輕量材料代替用鋼等材料制作的電池外殼，恰好能幫助中國電動汽車“減肥”。
而若想新能源汽車快速為中國百姓普遍接受，除了要解決汽車“體重”問題，還要解決電池耐受性、充電方便、防爆炸、防輻射等問題。對此，德國巴登-符騰堡州輕量化局局長席利格博士當日表示，巴符州輕量化局轄下1000多家輕量化研究機構、工程公司和制造企業都有解決上述問題的技術，愿意和中國企業合作。
陳力禾博士亦表示，下一步，將把德國千家各有專長的企業引進中德園，與中國企業合作，逐一解決中國新能源汽車目前存在的問題，快速實現新能源汽車在中國的普及。
當日會議主辦地中德園，是國務院批復的全國第一個以中德高端裝備制造產業合作為主題的戰略性平臺，成為中國制造2025與德國工業4.0戰略對接的重要載體。
截至目前，中德園正在推進項目共計279個，總投資1184.6億元人民幣。其中，寶馬在園區累計總投資36.9億歐元，包括寶馬全球最先進的整車工廠、歐洲以外第一家全能型發動機工廠和德國本土外唯一的研發中心。圍繞寶馬鐵西工廠，本特勒、德國七福模具等一批寶馬一級供應商入駐園區，形成了一個總投資42億歐元的汽車產業集群。
