本次展會匯聚了500多家新能源汽車產業各個領域的知名企業，包括上汽集團、吉利新能源、中航光電、ABB、科陸電子、中興通訊、英威騰、萬馬股份、南京能瑞、星星充電、眾業達、科大智能、科華恒盛、中恒電氣、盛弘電氣、友邦電氣，以及杉杉股份、精工電子、創明新能源、奧威科技、江海股份等。
《新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車產業發展報告(2017)》指出，到2016年底我國新能源汽車累計推廣已達100萬輛，連續兩年成為世界最大的新能源汽車生產國和消費國。根據2012年發布的《節能與新能源汽車發展規劃(2012—2020年)》， 2020年的500萬輛保有量和200萬輛產銷規模目標有希望完成。隨之而來的是電動汽車充電量快速增長，從2012年到2016年增長了近12倍，位居全球第一。
新能源汽車如何才能跑起來?其中最重要的前提就是解決充電問題。據不完全統計，僅2017年就有24個省市出臺了新能源汽車補貼政策，13個省市明確了充電基礎設施補貼標準。
《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》提出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。原則上，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站。
哪里可以充電?能不能快速充電?充完電如何支付?記者現場走訪了多家領先的充電設施運營企業展臺并了解到，這些企業均致力于提高充電樁的安全性、便利性、盈利性等各方面性能。各企業均具備智能充電平臺和手機APP終端，以實現充電樁共享及充電樁與人、車之間的互動。
充電技術的快速發展，大大提升了電動汽車的充電效率。本屆展會上，ABB推出了直流快速充電機Terra63 Z，據ABB銷售經理李云馳介紹：“ABB電樁正常在線率可以達到99.5%，使用壽命可以達到10年。”
據悉，本次新品輸出功率達到60kW，根據不同的電池容量和BMS系統，15分鐘內可充電30%至80%。這意味著續航里程250公里的電動汽車30分鐘左右即可充滿，滿足了電動汽車在路途中快速充電的需求。
自今年1月1日起，國家要求新生產安裝的充電樁必須符合新國標，舊標準充電樁需改造，以提高設施的通用性和開放性。在現場舉辦的新聞發布會上，極數能源推出了3.5kW~80kW交直流全系列充電樁產品，“極數充著眼于全局，提出了充電樁運營的城市整體解決方案。我們的產品可以兼容國內各種車型并適配歐美標準。”極數充能源總經理秦傳君說。
當前，充電設施建設快速發展，充電樁企業在現有情況下，該如何升級迭代保持市場活力?對此，國網山東省電力公司魯能智能楊勇表示，做好專業化運維，保障設備安全穩定運行，以及緊跟趨勢，找準需求快速升級產品和服務是增強企業競爭力的關鍵。
楊勇表示，未來充電技術將向高功率密度、高防護等級、大功率柔性充電以及遠期小功率無線充電等方向發展，充電設施+互聯網將有利于充電樁布局，與用戶的深度交互，實現對市政、交通、規劃的數據支撐服務。此外，能源互聯網充電、源網荷的協同發展，有利于新能源的就地消納，促進智能微網與電網的能量交互共享。
在充電樁建設發展初期，由于規劃布局不合理，充電接口不兼容以及部分充電樁的故障率較高等問題，讓很多車主感覺充電并沒有那么便捷。鼎充新能源推出的新一代充電樁采用多重閉環安全保障系統以提高安全性，降低故障率。“對于車主來說，當然是希望找到距離近，方便又便宜的充電站，所以不斷提高充電站的運營服務質量是十分必要的。”鼎充新能源副董事長呂鴻表示。
