寧夏密集架廠家,檔案密集架價格咨詢鋼之杰。密集架的相關(guān)介紹;密集架材質(zhì)要求
1、立柱:采用1.5mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,折彎四次成型。
2、上蓋、側(cè)板:采用1.2mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板。側(cè)板為整體側(cè)板,采用凹凸結(jié)構(gòu)。
3、擱板:采用1.2mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,一整塊大擱板,折彎三次工序,折彎厚度20mm。
擱板、掛板、面門、上蓋和側(cè)面板均為整塊板材,加工精細,精度高,互換性好。每層擱板承重≥80kg,經(jīng)24小時后,最大撓度不大于4mm,卸載后的殘余變形量應(yīng)≤0.3mm。
4、架體組裝牢固,穩(wěn)定性好,在全負載情況下,架體不變形。
5、底盤要求:
采用3.0優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,底盤側(cè)邦高度為180mm,底盤上彎邊不應(yīng)少于80mm,下彎邊不應(yīng)少于50mm,利用彎邊來增加強度,底盤輪架高度不少于134mm。
② 底盤采用高強度多副組合輪架加固形式,在每副加強輪架上沖有直徑為Ф55軸承瓦座孔6個及直徑為Ф8螺絲緊固孔12個,將軸承瓦座緊固在軸承瓦座孔內(nèi),把軸承內(nèi)注入潤滑油后嵌入瓦座內(nèi),再進行油封,使軸承內(nèi)潤滑油長期使用不易風干、靈活,最后將輪架進行用螺絲緊固連接,再與底盤在工裝夾具上進行型架焊接為一體。中間軸與軸之間用無縫鋼管連接。
③ 底盤傳動系統(tǒng)選用國際先進技術(shù)結(jié)構(gòu),齒輪為5齒傳動并與摩托車鏈條進行咬合,運用三次分力裝置,雙軸驅(qū)動,中軸傳動,架體兩端同時均勻受力,結(jié)實耐用,架體強度高,承載量大,無論架體組合有多長多寬,承載多重均能保證架體均衡、平行、輕便自如向前移動,不易損壞,長期使用不變形;底盤在特制型架上裝配,組合精度高、質(zhì)量好。
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