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隨著行業(yè)的發(fā)展，鑄鐵蝸輪蝸桿減速機(jī)在生產(chǎn)過程中發(fā)揮著重要作用; 但如果不注意維護(hù)，減速機(jī)的磨損會給企業(yè)帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失; 事實(shí)上，減速機(jī)的使用壽命可以通過相當(dāng)多的維護(hù)和保養(yǎng)措施已經(jīng)大大改善。 減速機(jī)的噪音主要是由傳動齒輪的摩擦，振動和碰撞引起的。 如何有效降低和降低噪聲，使其更符合環(huán)保要求，也是國內(nèi)外關(guān)鍵的研究課題。 減速器運(yùn)行過程中降低齒輪傳動噪聲已成為業(yè)界重要的研究課題。 國內(nèi)外許多學(xué)者認(rèn)為齒輪傳動中齒輪齒剛度的變化是齒輪動載荷，振動和噪聲的主要因素。 形狀修改方法用于降低動態(tài)負(fù)載和速度波動以降低噪聲。 事實(shí)證明，這種方法在實(shí)踐中是一種更有效的方法。 然而，采用這種方法，在該過程中需要修剪裝置，并且大中型工廠通常不能實(shí)現(xiàn)它。

在減速機(jī)的傳動方式中，蝸輪減速機(jī)沒有齒輪傳動的其他特性，即蝸桿可以很容易地使蝸輪轉(zhuǎn)動，但蝸輪不能使蝸桿轉(zhuǎn)動。 這是因?yàn)?a target="_blank">蝸輪減速器的結(jié)構(gòu)和傳動是由摩擦引起的。 蝸輪傳動裝置的自鎖功能在絞車，輸送機(jī)等機(jī)械應(yīng)用中非常有用。 然而，由于蝸輪的摩擦傳動模式，蝸輪的傳動效率也遠(yuǎn)低于齒輪傳動的傳動效率。 但是，應(yīng)該注意的是，并非所有蝸輪傳動都具有良好的自鎖功能，并且蝸輪的自鎖功能可以達(dá)到一定的速比。 這與導(dǎo)程角有關(guān)，也就是說，小速比的蝸輪的自鎖功能并不那么理想。