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化工廠空分車間噪聲治理技術(shù)

  2015-12-31

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      一、化工企業(yè)車間噪聲狀況簡述

      1.1  概述

    近年來通過不繼技術(shù)改造,化工企業(yè)噪聲來源非常廣。引進(jìn)國外先進(jìn)生產(chǎn)裝備和流水線,建成了現(xiàn)代化的化工企業(yè),環(huán)境面貌發(fā)生翻天覆地變化。在噪聲治理方面:有由于氣體壓力突變產(chǎn)生的氣流噪聲,如壓縮空氣、高壓蒸汽放空等;有由于機(jī)械的摩擦、振動、撞擊或高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的機(jī)械性噪聲,如:粉碎機(jī)、機(jī)械性傳送帶等;有由于磁場交變,脈動引起電器件振動而產(chǎn)生的電磁噪聲,如:變壓器等;建立了集中空壓站、風(fēng)機(jī)房。化工企業(yè)噪聲污染具有廣泛性和持久性。一方面,化工企業(yè)生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性使得噪聲源廣泛,影響面大;另一方面,只要聲源不停止運轉(zhuǎn),噪聲就不會停止,工人就會受到持久的噪聲干擾。

    根據(jù)調(diào)查測試,選煤廠等大型化工企業(yè)主要噪聲源是振動篩、破碎機(jī)、跳汰機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、溜槽、離心脫水機(jī)、輸送機(jī)等設(shè)備。設(shè)備附近的噪聲呈寬頻帶,以中、低頻為主的特性,各層混響嚴(yán)重,普遍超標(biāo),不僅對操作人員產(chǎn)生很大危害,而且高噪聲透過門、窗、墻體向外輻射,各層噪聲均嚴(yán)重超標(biāo),使附近的礦井行政辦公樓、采區(qū)辦公樓等辦公區(qū)域受到嚴(yán)重影響。為了使車間平均噪聲明顯下降。制絲車間平均噪聲在85~115dB(A)以上,作業(yè)環(huán)境噪聲雖得到改善,但卷煙車間作業(yè)環(huán)境平均噪聲還末達(dá)到國家噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求,是目前較為突出的噪聲問題。

      1.2  化工企業(yè)車間噪聲對人體產(chǎn)生的危害

    通過對生產(chǎn)現(xiàn)場調(diào)查和臨床觀察證明:無防護(hù)措施的生產(chǎn)性強(qiáng)噪聲對人體能產(chǎn)生多種不良影響。噪聲會造成聽覺位移、噪聲聾;頭痛,頭暈,記憶力減退,睡眠障礙等神經(jīng)衰弱綜合征;改變心率和血壓;引起食欲不振、腹脹等胃腸功能紊亂;對視力、血糖也有影響。

    在我國目前的經(jīng)濟(jì)條件下,要達(dá)到預(yù)防和控制ⅱ級以上噪聲性耳聾的目標(biāo),應(yīng)采取兩級預(yù)防措施。

    一級預(yù)防主要是改進(jìn)工藝,改造機(jī)械結(jié)構(gòu),提高精密度。對室內(nèi)噪聲,可采用多孔吸聲材料(玻璃纖維、礦渣棉、毛氈等),使用得當(dāng)可降低噪聲5分貝~10分貝。裝置中心控制室采用雙層玻璃隔聲,加大壓縮機(jī)機(jī)座重量,對機(jī)泵、電機(jī)等設(shè)備設(shè)計消聲罩。另外,用橡膠等軟質(zhì)材料制成墊片或利用彈簧部件墊在設(shè)備下面以減振,也能收到降低噪聲效果。同時,也要研制、推廣實用舒適的新型個人防護(hù)用品,如:耳塞、耳罩、防噪聲頭盔,實行噪聲作業(yè)與非噪聲作業(yè)輪換制度。

    二級預(yù)防就是對接觸噪聲的作業(yè)工人定期進(jìn)行聽力檢查,《職工安全衛(wèi)生管理制度》規(guī)定:接觸90分貝~100分貝噪聲的工人每2年進(jìn)行一次聽力檢查,接觸大于100分貝噪聲的工人1年檢查一次。

    此外,職工還應(yīng)加強(qiáng)自我保護(hù)意識,如:不在噪聲環(huán)境中吸煙等。   

      二、化工企業(yè)噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)及車間職業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

      2.1  噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求

    根據(jù)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GBZ1—2002)規(guī)定:作業(yè)地點噪聲聲級衛(wèi)生限值根據(jù)日接觸噪聲時間不同,衛(wèi)生限值標(biāo)準(zhǔn)也不同。卷煙車間機(jī)臺操作工屬日接觸噪聲時間8小時范疇,衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)限值為85dB(A)。

      2.2  噪聲作業(yè)分級

      2.2.1 噪聲作業(yè)指數(shù)

    經(jīng)現(xiàn)場噪聲實測,設(shè)備等效連續(xù)平均噪聲約88dB(A)。利用公式(1)計算,平均噪聲危害指數(shù)I=0.5,最高噪聲指數(shù)I=1.28。

    I=(Lv-Ls)/6(1)

    I——噪聲危害指數(shù);

    Lv——噪聲作業(yè)實測工作日等效連續(xù)A聲級,dB

    Ls——接噪時間對應(yīng)的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),dB(A);

    6——分?jǐn)?shù)常數(shù)。

    2.2.2噪聲級別

    依據(jù)《噪聲作業(yè)分級》(LD80-1995)規(guī)定,卷煙車間平均噪聲作業(yè)指數(shù)I<1級別為I級,屬輕度危害。個別機(jī)臺噪聲作業(yè)指數(shù)I>1,級別為Ⅱ級,屬中度危害。

      三、化工車間原則及其車間噪聲治理思路分析

      3.1  化工車間噪聲控制目標(biāo)、原則及重點

      3.1.1  噪聲治理目標(biāo)是有效降低室內(nèi)噪聲強(qiáng)度,達(dá)到國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),減少車間噪聲對廠區(qū)環(huán)境的影響,改善礦區(qū)辦公環(huán)境;

      3.1.2  噪聲控制措施以不妨礙生產(chǎn)設(shè)備操作、觀察、檢修、并滿足通風(fēng)散熱為原則,既要開啟靈活、施工方便,又要有明顯的降噪效果;

      3.1.3  由于主洗車間二、三、四層設(shè)備多,作業(yè)人員多,噪聲級高,污染嚴(yán)重,因此,治理重點為二至四層。

      3.2  化式車間噪聲治理思路

      3.2.1  對于噪聲分布面廣、層高又不太高的車間,采用設(shè)計方案(一)滿鋪吸聲平頂是最佳治理方案。既能做到吸聲降噪較佳治理效果,又能達(dá)到車間裝飾美觀作用;

      3.2.2  從化工車間作業(yè)區(qū)噪聲頻譜分析可知,噪聲從低頻到高頻輻射較為均勻,頻譜特性為寬頻帶曲線,噪聲最高峰值在500HZ左右;

      3.2.3  現(xiàn)狀噪聲頻譜特性曲線與NR80噪聲評價曲線相比,需降噪范圍在中、高頻處。選用無需填充吸聲材料雙層微穿孔板,是對中、高頻降噪的較佳吸聲結(jié)構(gòu)。既可達(dá)到降噪效果又不會因作業(yè)區(qū)粉塵而影響吸聲結(jié)構(gòu)性能;

      3.2.4  對于原吸聲性能較差的車間,采用吸聲降噪技術(shù)措施,能取得明顯的效果。吸聲是控制噪聲在傳播途徑中有效技術(shù)措施。但降低機(jī)臺本機(jī)的噪聲,是根本控制聲源最佳的方法。因此,直達(dá)聲控制是化工車間目前面臨最為棘手的聲源問題。針對該問題,談幾點建議,供參考、探討:

     (1)應(yīng)恢復(fù)設(shè)備中原防護(hù)裝置中的吸聲材料;

     (2)建立安全防護(hù)裝置的維護(hù)保養(yǎng)考核制度及設(shè)施性能定期監(jiān)測制度。保持、完善其設(shè)施安全防護(hù)性能;

     (3)對設(shè)備中原無吸聲設(shè)施的防護(hù)罩、外殼等,盡可能考慮涂刷或粘貼吸聲材料,以減少設(shè)備外壁輻射噪聲;

     (4)眾所周知,由于空氣振動而產(chǎn)生聲音。振幅越大,聲音越大,同種機(jī)型設(shè)備噪聲分貝相差4dB以上。

     顯而易知,由于設(shè)備零部件裝配精度差異而引起振幅不同,而產(chǎn)生聲響不同。由此引出三個問題供探討:

     ①如何對設(shè)備中零部件的裝配精度進(jìn)行驗證;

     ②采用何種潤滑劑,使零部件摩擦而產(chǎn)生的噪聲降至最低點;

     ③選用何種最佳減振墊,減少設(shè)備振動而引起的噪聲聲輻射。

      四、噪聲控制措施分步實施步驟述
 
      4.1  化工車間噪聲控制可供選擇手段對比

      4.1.1  從聲源上控制噪聲

    從聲源上控制噪聲是降低噪聲最有效方法。通過聲源控制,可直接降低設(shè)備本體直達(dá)聲,從而可簡化傳播途徑上的控制措施。主要采取以下幾點控制措施:

    a.對安全防護(hù)罩,尤其是對有隔聲要求的防護(hù)設(shè)施,必須保持密閉,盡可能減少縫隙孔洞,以致影響隔聲性能;

    b.對原有防護(hù)罩內(nèi)脫落的吸聲材料,重新粘貼新的吸聲材料,恢復(fù)其吸、隔聲性能;

    c.對設(shè)備鐵皮外壁內(nèi)側(cè),涂刷阻尼材料,提高其隔聲性能。

    d.對噪聲異常的設(shè)備,進(jìn)行重點整治。不但要對其隔聲防護(hù)罩進(jìn)行整改外,對其傳動等其它部位也應(yīng)進(jìn)行深入解析,以消除和減少聲源的發(fā)聲量。

      4.1.2  從噪聲傳播途徑上降低噪聲

    a.對各真空管、風(fēng)送管,采取包扎隔聲或安裝消聲器,以降低空氣動力性噪聲;

    b.提高吸聲系數(shù),增加吸聲量,減少混響聲是噪聲控制重要手段。常用技術(shù)措施:安裝吸聲吊平頂;墻面貼裝吸聲材料;懸掛吸聲體等。

      4.2  化工車間噪聲控制在化工行業(yè)中的實施

    根據(jù)主洗車間設(shè)備布置特點、噪聲狀況及對車間內(nèi)外影響程度,經(jīng)反復(fù)比較后確定,對各種皮帶輸送機(jī)機(jī)頭、離心機(jī)、破碎機(jī)、振動篩、給煤機(jī)、刮板機(jī)等機(jī)械性噪聲為主的設(shè)備設(shè)置不同型號的隔聲屏、隔聲罩,對跳汰機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等空氣動力性噪聲為主的設(shè)備設(shè)置氣流匯總系統(tǒng)、消聲器,對以撞擊振動噪聲為主的矸石、塊煤溜槽等采取阻尼減振處理,以有效降低聲源噪聲;在適當(dāng)?shù)膶用婕败囬g辦公室等功能房間作吸聲處理,以降低混響噪聲;在個別高噪聲作業(yè)點設(shè)置隔聲值班間;在車間適當(dāng)位置設(shè)置隔聲門、窗,以減少噪聲外部環(huán)境的影響。

    各種隔聲罩整體結(jié)構(gòu)均設(shè)計成組合開啟式,以利設(shè)備檢修;有散熱要求的隔聲罩設(shè)有進(jìn)、出風(fēng)口,便于通風(fēng)散熱;為滿足加油、觀察、日常維護(hù)和使用要求,在適當(dāng)位置均設(shè)有門、窗、洞等。

    在振動篩等大體積高噪設(shè)備周圍或某一側(cè)面設(shè)置的隔聲屏,隔聲屏內(nèi)壁均為吸聲結(jié)構(gòu);在輸送機(jī)、斗提機(jī)等設(shè)備通過處均留孔洞并設(shè)觀察窗和采光窗;溜槽噪聲采用復(fù)合阻尼材料敷設(shè)于矸石、塊煤等高噪聲溜槽的外表面;在聲級高、混響嚴(yán)重的層面,對其墻壁、屋頂內(nèi)表面做吸聲處理,不影響原有設(shè)備的使用和檢修。

    針對車間內(nèi)設(shè)備密集、空間狹窄、布置復(fù)雜的特點,該化工車間技術(shù)項目采用了多種創(chuàng)新技術(shù),其中包括日本友尼克斯公司近年推出的共振膜吸聲材料、在設(shè)備周圍安裝透光軟隔聲罩、安裝鋼溜槽可拆隔聲罩、為大功率電機(jī)安裝電機(jī)消聲器、在車間墻面安裝共振薄膜吸聲體等。透光軟隔聲罩采用塑料制品制作,可根據(jù)聲源高低和現(xiàn)場情況,進(jìn)行多層吊掛。鋼溜槽可拆隔聲罩采用多種吸、隔聲復(fù)合材料,用磁性材料吸附在鋼溜槽表面、貼拼方便,可適應(yīng)溜槽經(jīng)常修補(bǔ)更換的需要。在墻面上安裝的共振薄膜吸聲體可使室內(nèi)噪聲下降4-6dB。

    另外,化工車間噪聲治理在辦公樓內(nèi)各層分別安裝噪聲監(jiān)控系統(tǒng),可實時監(jiān)控車間內(nèi)噪聲變化情況。

      五、化工車間噪聲治理技術(shù)給化工企業(yè)帶來的收益

      此技術(shù)項目的實施,較好地滿足了車間生產(chǎn)工藝、安全、操作、檢修等各方面要求,對于廠區(qū)車間噪聲控制技術(shù)的發(fā)展作了積極有益的探索,經(jīng)過噪聲源調(diào)查、制定噪聲控制方案、進(jìn)行技術(shù)方案論證、現(xiàn)場安裝試驗等幾個階段,使得廠區(qū)車間內(nèi)噪聲治理效果十分顯著,符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),順利通過環(huán)保初步驗收。廠區(qū)外環(huán)境噪聲明顯降低、提高化工車間機(jī)械生產(chǎn)效率、切實的增值高效產(chǎn)出。治理措施在不降低原有生產(chǎn)線效率的條件下,對各主要噪聲源采取的綜合治理措施符合生產(chǎn)實際,投資少,見效快,綜合治理降噪顯著,車間內(nèi)職工反映良好受到工人們一致好評。該項技術(shù)適用于五金機(jī)械化工生產(chǎn)車間噪聲治理,對于類似生產(chǎn)條件的車間亦可適用。

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