南京能瑞一直聚焦于電動(dòng)汽車充電設(shè)施、信息采集系統(tǒng)與電能計(jì)量和能效監(jiān)測分析與電能質(zhì)量治理三大核心業(yè)務(wù)板塊，與國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、鐵塔集團(tuán)、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、金龍客車、長安汽車、揚(yáng)子公交等大型集團(tuán)保持著緊密的合作。
“我們展出的120~360KW 的分體直流充電設(shè)施產(chǎn)品，適用于中大型充電站，可為大型電動(dòng)公交、大巴、電動(dòng)客車、部分電動(dòng)工程車進(jìn)行快速充電。10分鐘內(nèi)即可充滿電池電量，續(xù)航100km，可以充分滿足公交車固定線路用電需求。”南京能瑞市場營銷部總監(jiān)李先文表示，“我們的產(chǎn)品還具有電壓適應(yīng)范圍廣，充電效率高，安全，可控，便捷，智能等優(yōu)勢特性。”
今年1-8月，我國新能源汽車生產(chǎn)25.8萬輛，銷售24.5萬輛，比上年同期分別增長111.0%和115.6%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成19.4萬輛和18.1萬輛，比上年同期分別增長145.5%和147.4%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均完成6.4萬輛，比上年同期分別增長48.2%和58.1%。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，眾多企業(yè)紛紛進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營領(lǐng)域。南京能瑞作為國內(nèi)最早一批進(jìn)入充電設(shè)施領(lǐng)域的企業(yè)，近年來也致力于開發(fā)電動(dòng)汽車運(yùn)營服務(wù)平臺系統(tǒng)。本次展會(huì)上，運(yùn)營服務(wù)平臺系統(tǒng)一經(jīng)推出便得到了市場的高度關(guān)注。
據(jù)了解，該系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可為運(yùn)營商提供數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控、充電、結(jié)算、分析等服務(wù)，并可通過整合資源、互聯(lián)互通，開放共享，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施+電動(dòng)汽車”創(chuàng)新服務(wù)，可為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。“我們的這套運(yùn)營服務(wù)平臺已經(jīng)成為2016年杭州G20峰會(huì)指定的電動(dòng)汽車運(yùn)營服務(wù)平臺。”李先文表示。
據(jù)介紹，監(jiān)管部門、所有廠家充電樁、新能源汽車、運(yùn)營主體、客戶群體可通過云平臺實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，系統(tǒng)中的終端設(shè)備通過GPRS/3G/以太網(wǎng)等通信媒介與云平臺數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，各級監(jiān)控管理系統(tǒng)、分時(shí)租賃系統(tǒng)、充電服務(wù)系統(tǒng)以及運(yùn)營主體和客戶分別通過互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)客戶端APP與云平臺數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，從而實(shí)現(xiàn)車、樁、人分別作為互聯(lián)網(wǎng)中的一個(gè)終端實(shí)體，通過云平臺融合到一起。
