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綠色引領(lǐng)機(jī)構(gòu)節(jié)能——九江市執(zhí)法局大力推進(jìn)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作
來源:綠色節(jié)能網(wǎng)
2018-04-25 21:22
 2017年,圍繞“節(jié)能有我,綠色共享”這一主題,九江市執(zhí)法局多措并舉,廣泛開展公共機(jī)構(gòu)節(jié)能各項工作,大力培育綠色辦公、綠色生活、綠色出行的生態(tài)文明價值理念。實現(xiàn)公共機(jī)構(gòu)人均綜合能耗、水耗同比2015年下降4.8%和6%、單位建筑面積能耗同比下降4%的目標(biāo),并被評為全市“公共機(jī)構(gòu)節(jié)能先進(jìn)單位”。
 
人人參與節(jié)能
 
儉以養(yǎng)德。為讓勤儉節(jié)約成為干部職工自覺行為,市執(zhí)法局非常重視節(jié)能宣傳教育和行為習(xí)慣的培養(yǎng)。在6月11日至17日全國節(jié)能宣傳周期間,通過播放視頻、懸掛橫幅、制作板報等形式,廣泛宣傳綠色共享理念,營造節(jié)能環(huán)保氛圍。在日常工作中,時刻不放松機(jī)構(gòu)節(jié)能的教育,及時學(xué)習(xí)傳達(dá)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能有關(guān)精神,組織觀看節(jié)能減排的宣傳教育片,堅持做到逢會必講、警鐘長鳴。
 
行動上的自覺關(guān)鍵還是要靠制度落實。為使干部職工真正把思想和行動統(tǒng)一節(jié)能降耗的決策部署上來,先后制定出臺了《市執(zhí)法局公共機(jī)構(gòu)能源資源消耗統(tǒng)計工作實施方案》、《節(jié)約辦公場所用電管理制度》、《節(jié)約辦公場所用水管理制度》、《節(jié)約辦公用品及耗材管理制度》等,一系列行之有效規(guī)章制度。同時,局主要領(lǐng)導(dǎo)與局屬各部門負(fù)責(zé)同志簽訂了《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作目標(biāo)責(zé)任書》,節(jié)能目標(biāo)完成情況作為責(zé)任人年度考核的內(nèi)容,切實做到一級抓一級,層層抓落實,形成“人人節(jié)約、事事節(jié)約、處處節(jié)約”的良好節(jié)能意識。
 
推行低能耗辦公
 
公共機(jī)構(gòu)節(jié)能是一項系統(tǒng)工程,涉及面廣,必須長期堅持、久久為功。為此,市執(zhí)法局構(gòu)建機(jī)構(gòu)節(jié)能三級責(zé)任網(wǎng)絡(luò),由主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、責(zé)任人員專門抓,狠抓用電、用水、用車、辦公等節(jié)能重點項目和環(huán)節(jié),確保節(jié)能目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
 
為了節(jié)約每一度電,嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)空調(diào)室內(nèi)溫度控制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,夏季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不低于26攝氏度,冬季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不高于20攝氏度,堅持做到人走燈滅,杜絕白晝燈、長明燈,還將辦公區(qū)照明燈具全部改造成LED節(jié)能燈。在節(jié)約用水方面,通過加強(qiáng)用水設(shè)施設(shè)備的日常維護(hù)管理,嚴(yán)查跑冒滴漏問題,避免出現(xiàn)“長流水”現(xiàn)象。由于工作性質(zhì)的特殊性,日常執(zhí)法用車較多,車輛用油消耗較大,執(zhí)法用車用油的節(jié)能管理成為節(jié)能工作的重中之重。嚴(yán)格按照政府采購招標(biāo)定點加油和定點維修規(guī)定,實行“一車一卡”定點定車加油、定點維修、定點保險和定期保養(yǎng)制度。同時,按照單位性質(zhì)、業(yè)務(wù)量和各年度油耗狀況,科學(xué)確定本單位年度油耗總量和車均油耗定額,對所有執(zhí)法車輛用油實行定額管理,從而杜絕了公車私用、公油私加。日常辦公優(yōu)先推行無紙化網(wǎng)絡(luò)辦公,辦公用品的采購堅持能耗標(biāo)識達(dá)到3級以上的產(chǎn)品。
 
倡導(dǎo)低碳出行
 
堅持“內(nèi)外兼修”,帶頭做到節(jié)能示范表率“內(nèi)功”的同時,還注重做好市民的宣傳引導(dǎo)的“外功”。2017年3月份開始,共享單車陸續(xù)登陸九江城區(qū),有效解決了市民出行的“最后一公里”。
 
為大力倡導(dǎo)綠色低碳出行,讓共享單車成為市民出行的優(yōu)先選擇方式,市執(zhí)法局積極探索共享單車管理的“九江模式”。對共享單車的管理實行提前介入、全程監(jiān)督、多方參與,建立共享單車管理聯(lián)席會議機(jī)制,采取定期和不定期的方式對運營企業(yè)進(jìn)行約談。針對九江城市管理現(xiàn)狀和共享單車運營管理模式,結(jié)合九江市居民分布、共享單車的數(shù)量、城市道路條件,在市區(qū)范圍設(shè)置五條共享單車示范路,定點施劃非機(jī)動車臨時停車泊位,合理投放車輛,讓市民能更加便利的使用共享單車。制定了九江市共享單車管理聯(lián)系機(jī)制,城市管理主管部門、停車管理主管單位、共享單車運營企業(yè),多方聯(lián)動、齊抓共管,加大路面巡察,合理配置車輛分布,保障市民出行用車。經(jīng)過一年多的探索和嘗試,九江城區(qū)共享單車的管理秩序總體平穩(wěn),市民滿意度逐步提高,單車出行正在成為市民的時尚新選擇。
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