2017年12月2日，中國文物學(xué)會、中國建筑學(xué)會公布了第二批中國20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄100處，南京共有11處入選。那么關(guān)于南京建筑的風(fēng)格，你知道的有多少？
熙南里：比徽派建筑更“內(nèi)秀低調(diào)”
青磚小瓦馬頭墻，回廊掛落花格窗。即便不懂建筑的人,也會被熙南里青磚小瓦、鱗次櫛比的古風(fēng)建筑所折服。
南京升州路與中山南路的交叉口，有一條徽派和民國建筑風(fēng)格交融的街巷。“熙南里”歷史文化街區(qū)，以著名的甘熙宅第俗稱“九十九間半”為文化依托，清一色的黛瓦、粉壁、馬頭墻，凸顯了南京民居特點(diǎn)，凝聚了南京歷史文化之魂，更展示了一個城市的人文和藝術(shù)水平。
“馬頭墻”是熙南里建筑的主要風(fēng)格，其傳統(tǒng)徽派建筑歷來為中外建筑大師所推崇。南京民居借鑒了徽派建筑精致的風(fēng)格，但與原來的“粉墻黛瓦馬頭墻”不同，“青磚小瓦馬頭墻”的低調(diào)與內(nèi)斂，更讓南京民居充滿著智慧和文韻。
揚(yáng)子飯店：歐洲城堡式民國建筑
明城磚壘砌的墻壁，白色窗框，紅艷艷的屋頂 ……走在中山北路，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到揚(yáng)子飯店的紅屋頂。盡管周邊都是現(xiàn)代建筑，走進(jìn)庭院，里面自成風(fēng)景。1933年，宋慶齡下榻揚(yáng)子飯店，揚(yáng)子飯店因此名噪一時。如今，經(jīng)過大修后的揚(yáng)子飯店 " 復(fù)活 "，依然是酒店，名字變成 " 頤和揚(yáng)子飯店 "，去年9月底已開始營業(yè)。
穿過拱形大門，走進(jìn)飯店，室內(nèi)裝飾精美奢華又不失優(yōu)雅，木質(zhì)百葉窗、百歲的松木樓梯、厚實(shí)的木頭床 …… 濃濃的復(fù)古風(fēng)撲面而來，細(xì)細(xì)看，明城磚上的銘文依然清晰。“2011 年，我們對揚(yáng)子飯店開始調(diào)查研究，而后進(jìn)行測繪，開啟大修模式。" 東南大學(xué)教授周琦是揚(yáng)子飯店修繕方案設(shè)計師，他介紹，揚(yáng)子飯店修繕歷經(jīng)5年，采用了“大挪移”的方法，使得外立面完好，沒有和明城墻搶一塊磚。
門西：再現(xiàn)明清民居風(fēng)貌
隨著秦淮區(qū)老城南復(fù)興計劃的推進(jìn)，門西，這一南京歷史遺存最豐富的地區(qū)加快建設(shè)進(jìn)程。截至去年11月，鳴羊街為配合鳳凰臺 - 胡家花園 - 花露崗打造的旅游配套設(shè)施已基本完工。未來這里還將建成鳳凰臺文化中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)和杏花村傳統(tǒng)街坊及藝術(shù)村落。
荔枝新聞/圖
從門西鳴羊街進(jìn)入，可以看到道路左側(cè)的一棟棟新建的復(fù)古建筑錯落有致，目前已基本建成。一些施工人員還在場內(nèi)進(jìn)行內(nèi)部裝修。不過，和老門東的風(fēng)格不同，這里的建筑更顯樸素：沒有高大的徽式馬頭墻，門楣簡單、由磚瓦疊出，幾乎沒有專門的屋檐。
現(xiàn)場一名施工負(fù)責(zé)人表示，一排排獨(dú)棟建筑均按照南京民居的傳統(tǒng)式樣修建，再現(xiàn)南京明清時期的院落風(fēng)貌，作為鳳凰臺 - 胡家花園 - 花露崗沿線的旅游配套設(shè)施而打造。未來將方便游客的游、購、娛等活動需求。
青奧會議中心：南京最具現(xiàn)代感的建筑
南京青奧中心，是青奧軸線以及濱江風(fēng)光帶上重要的景觀節(jié)點(diǎn)和標(biāo)志性建筑物，由建筑界的“解構(gòu)主義大師”扎哈·哈迪德設(shè)計。這位出生于伊拉克的女建筑師設(shè)計風(fēng)格奇特，將其設(shè)計變成真實(shí)的建筑，實(shí)屬不易。
青奧會議中心占地面積4萬平方米，總建筑面積19.4萬平方米，建筑物地上六層，地下二層。由三個主體建筑組成，分別作為會議中心、酒店以及5A級的寫字樓。外形呈流線型，像是外太空的帆船，也有人形容為“像流動的云錦”，總量4.5萬噸、2.4萬件鋼構(gòu)件中，形狀、大小、輕重各異，施工難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過北京的鳥巢。
青奧會結(jié)束后，“雙子塔”就成了南京“新地標(biāo)”，每天都吸引了大量游客到訪。而酒店內(nèi)部分設(shè)施已接待了許多在南京舉辦的重量級活動，包括：江蘇發(fā)展大會歡迎晚宴場地、2017世界女排大獎賽官方指定運(yùn)動員接待酒店、2017年7月江蘇省人民代表大會等。
浦口火車站：典型的英格蘭風(fēng)格
在南京，具有英國建筑風(fēng)格的不僅僅是民國建筑，甚至還有建于清末的建筑，這就是著名的浦口火車站。
1908年，在爭奪津浦路（從天津到浦口）筑路權(quán)的較量中，英國戰(zhàn)勝了法國。津浦路的南端車站，也就是浦口站，被選在了浦口距離長江江岸不遠(yuǎn)的一片洼地上。
很快，浦口火車站建成，車站站屋被設(shè)計成三層大樓，是典型的英格蘭風(fēng)格，屋頂陡峭，門窗高窄，底層候車大廳高大寬敞，裝飾華麗。車站的站臺，更是具有濃濃的英倫味兒，置身其間，仿佛來到了工業(yè)時代英國的一家老火車站，噴著黑煙的火車即將徐徐進(jìn)站……
浦口火車站見證過很多重要?dú)v史時刻，1929年5月28日，孫中山先生的靈柩，就是沿著津浦路，運(yùn)抵南京，南京的國民政府要人云集于此迎靈。而在朱自清最著名的散文《背影》中，“父親”就是在這里送朱自清北去，并翻過高高的站臺，為他買橘子的。
尊重歷史、穩(wěn)步向前的南京，如果你有機(jī)會來看看，撥開秦淮河上的煙雨，或許就能發(fā)現(xiàn)屬于自己的建筑故事。
