此次示范區鋪設路段１６０米、面積６６０平方米。在示范區里，記者看到光伏路面不僅可以承載轎車行駛，還可以承載貨車行駛。整條光伏路面上鋪有許多規則整齊的灰色方格，走在上面，感覺與普通瀝青路面并沒有明顯差異。工作人員介紹說，這些灰色的方格就是能實現太陽能發電的組件，目前該路面已實現并網發電。
承載式光伏路面技術，是將符合車輛通行條件的光伏發電組件直接鋪設在道路路面上，從而實現太陽能發電的技術。路面光伏不必額外占用土地，也能為沿線城市和居民提供優質的清潔能源。齊魯交通發展集團養護管理部部長張洪慶說，光伏路面表層被稱為“透明混凝土”，其技術指標和通行安全系數均超過當前普遍使用的瀝青混凝土路面，還能夠實現電熱轉換，同步融化路面積雪，使高速公路告別因雪封閉的煩惱。
齊魯交通發展集團工作人員介紹說，通過與電動汽車技術的銜接，未來光伏路面還能實現給車輛移動充電，遍布全國的高速公路網，將會變成一個流動的“太陽能充電寶”。通過與信息技術和大數據的銜接，還可以實現道路與車輛的信息交互，為無人駕駛提供前置性技術支持，推動智慧交通和智能城市建設進程。
