圖為奧迪Q5 hybrid quattro。（資料圖片）
去年奧迪宣布將投放首款混合動(dòng)力車型，方向是“微混”。上周四，奧迪在新能源領(lǐng)域來了個(gè)加速跑，推出正式量產(chǎn)的全混動(dòng)力車Q5 hybrid quattro，比同排量?jī)?nèi)燃機(jī)國(guó)產(chǎn)的Q5 2012款2.0TFSI豪華型僅貴4萬元，卻比傳統(tǒng)動(dòng)力車型節(jié)油近23%。這是“ABB”（奧迪、奔馳、寶馬）中最早量產(chǎn)的新能源車型，此舉顯示，一汽-大眾奧迪想快一步在新能源市場(chǎng)中拉開與寶馬奔馳的距離。信息時(shí)報(bào)記者 梁斯君
“ABB”中首款量產(chǎn)新能源車上市
在豪華車陣營(yíng)中，奧迪無疑是“ABB”最早量產(chǎn)新能源領(lǐng)域車型的車企，而混合動(dòng)力車型是其切入口。
此前寶馬曾宣布將使用氫動(dòng)力作為未來新能源動(dòng)力的來源，但于2009年宣告放棄，此后一直與通用、PSA在燃料電池方面尋求合作；奔馳則選擇純電動(dòng)方向，與中國(guó)民企比亞迪在鋰電池領(lǐng)域上展開技術(shù)合作。然而，上述兩公司目前均未有實(shí)質(zhì)性的量產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)于環(huán)保趨勢(shì)方面也僅停留于改善傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)油耗、提高燃油經(jīng)濟(jì)性上的保守型做法。因此，混合動(dòng)力汽車對(duì)奧迪來說，是一個(gè)重要的領(lǐng)先對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。奧迪將其混動(dòng)技術(shù)放在大熱的SUV領(lǐng)域，率先在富人階層推廣環(huán)保新能源概念，似乎也是摸清了當(dāng)下中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的階段特點(diǎn)。
新Q5比傳統(tǒng)版車型油近23%
2012年可謂混合動(dòng)力的爆發(fā)年，豐田年初提出混合動(dòng)力“雙擎”品牌核心戰(zhàn)略，推廣的“買得起的混合動(dòng)力”概念漸入民心，這讓去年還打算以“微混、弱混”概念試水的奧迪變得急進(jìn)起來，直接跳過“中混”挑戰(zhàn)“全混”技術(shù)。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石在發(fā)布會(huì)上表示，奧迪Q5混合動(dòng)力是目前市場(chǎng)上“運(yùn)動(dòng)性能最強(qiáng)的混合動(dòng)力SUV”，將主打運(yùn)動(dòng)方向的混動(dòng)技術(shù)與，豐田的混動(dòng)定位區(qū)別開來。
官方數(shù)據(jù)顯示，盡管是混動(dòng)車，奧迪Q5 hybrid quattro所搭載的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)180千瓦的總輸出功率以及480牛·米的最大扭矩，7.1秒即可完成0~100公里/小時(shí)加速，最高車速高達(dá)225公里/小時(shí)，而百公里綜合油耗則僅為7.4升，比傳統(tǒng)動(dòng)力車型節(jié)油近23%可謂該車的最大亮點(diǎn)。同時(shí)，該車能以60公里/小時(shí)的速度在純電動(dòng)方式下行駛3公里，且無廢氣排放，并可在電力驅(qū)動(dòng)下達(dá)到100公里/小時(shí)的速度。
對(duì)于奧迪Q5混合動(dòng)力的安全性方面，奧迪表示其搭載的鋰離子電池系統(tǒng)重量?jī)H為36.7千克，容量體積僅為26升，并整體安置于行李箱地板下的防碰撞安全區(qū)內(nèi)。奧迪技術(shù)專家表示，與傳統(tǒng)的鎳氫電池相比，這套鋰離子電池系統(tǒng)效能更高，使用壽命更長(zhǎng)，安放的位置更加提高了安全性。
混動(dòng)A6L、A8也將陸續(xù)入華
奧迪Q5混合動(dòng)力的上市對(duì)于一汽-大眾奧迪來說實(shí)際上是打響頭炮的意義。薄石表示：“前期對(duì)奧迪Q5混合動(dòng)力的市場(chǎng)預(yù)期目標(biāo)不是銷售額，而是要試圖培育出一個(gè)新興的市場(chǎng)和潛力消費(fèi)群。”奧迪去年宣布：2013年之前，一汽-大眾奧迪在新能源車方面的推廣目標(biāo)是達(dá)到奧迪全系在中國(guó)銷售的車型都要裝微混技術(shù)系統(tǒng)，此次Q5 hybrid quattro上市，奧迪高層表示這個(gè)推廣目標(biāo)仍然沒變，A6L混動(dòng)版和A8混動(dòng)版將緊隨Q5 hybrid quattro的步伐進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍在接受記者專訪時(shí)表示，全系車型搭載混合動(dòng)力的問題上，是微混還是全混，這取決于不同車型的定位。
“奧迪品牌日體驗(yàn)之旅”也于上周四在上海舉行，據(jù)悉，下半年奧迪將引進(jìn)三款進(jìn)口新車，分別是運(yùn)動(dòng)的高性能車型奧迪RS5、跨界車型奧迪A4 allroad quattro和奧迪Q3。
